今年8月，我应邀去山东潍坊市坊子炭矿遗址参观，观后不由得大为感慨。
这是我平生第一次下煤矿。妻子早年曾经有过一次体验。据说她下的那口井，最窄小的地方需要匍匐前进，明知没有什么危险，但心里依然有几分胆怯。也因此，当我要去坊子炭矿时，便做好了「钻洞」的准备。未曾想，一花一世界，一矿一个样。在坊子炭矿地下走一遭，改变了我原先的「设想」。
坊子炭矿是一位「百岁老人」——从1898年开始运营，如今已跨越三个世纪，而且依然健康长寿，还在源源不断地生产煤炭。
这就要说到德国。
1898年3月，清政府与德国签订《胶澳租界条约》，德国取得了胶济铁路修筑权和沿线30里范围的矿藏开采权。本来，如按直线距离，坊子应在铁路线的三十里开外。但德国人灵机一动，在勘察线路时，故意往西南绕了一个弯，把早已开建的坊子炭矿圈进了铁路沿线，并且还建了一个坊子火车站。这年的4月27日，德国人就在坊子地区勘探取样，计算煤炭储量，然后按部就班地进行开采。从1901年开始，坊子成为德占山东时期最主要的煤炭供应地。
德国人办事，以认真、执着闻名天下。他们侵占胶澳之后，改名为「青岛」，便把青岛作为永久殖民地进行长期投资建设。由于德国政府舍得投入资金，又加上高明的城市设计理念和严谨的工作作风，使得青岛仅仅用了十年时间，便一举超过早三十年建港的烟台。对于具有优质煤炭资源的坊子煤矿，德国人依然如此。
1898年9月，德国人在坊子煤田打下一口竖井——这是中华大地上第一个用机械化开凿的立井。从设计到设备，均领先于世界先进水平。在工作人员的安排下，我们换上矿工服，戴上安全帽，到地下一览这口竖井的真面貌。走进「罐笼」，两边的门帘缓缓关上，罐笼开始下降，其平稳程度，丝毫不亚于普通电梯。区别只在于，电梯内看不到外面的景象，而在罐笼中，则可以透过门帘的缝隙，快速地浏览外面的井壁，感受到下降的迅疾。两分半钟后，井壁上出现了深度指示提醒：海拔高度-105米，垂直深度175米。我们到地底下了。
走出罐笼，眼前立即出现了一个黑色的世界。坊子炭矿博物馆解说员告诉我们，德国人从一开始，就决定要在坊子「建设一座欧洲式的现代化大煤矿」。他们开建竖井时，使用欧式机械凿岩，是山东省煤矿机械凿岩的开山鼻祖，采用3.73千瓦的发电机进行发电照明。要知道，此时距离爱迪生1879年发明电灯仅仅过了19年。这不但是山东发电用电的开始，也是西方工业文明在潍坊工业史上的发轫。其破冰作用、示范效果和辐射影响，巨大而深远。三年之后，德国又增设一台111.9千瓦西门子发电机组，也是山东第一台大型进口发电机组。竖坑安装了蒸汽绞车，用以提升双层双车双罐。这种半吨木质蒸汽绞车，也是山东境内的矿井最先使用。1906年10月，以德国驻胶澳总督夫人名字命名的安娜竖井，开始建设发电厂，总装机容量达到900多千瓦，为当时山东省内装机容量最大。这众多的「第一」，使得坊子炭矿历经百年风雨考验，成为我国唯一的横跨三个世纪至今仍在生产煤炭的矿井。
可以毫不夸张地说，山东的工业文明发端于潍坊，而潍坊的工业文明发端于坊子炭矿。
于是，我们看到，德国人百年前建设的巷道，照样结实而耐用，宽敞又合理；从本土运来的设备，没有半点老旧残破之相，依然可以运转自如。这样的水平，这样的质量，恐怕只有德国人能够做到。我们参观了一条「裸体巷道」。令我们感兴趣的，并非「裸体」二字，而是德国人的精湛技术。这条建于1903年的巷道，围岩坚固，稳如磐石。虽然未使用任何支护形式（故称「裸体」），但历经一百一十多年，竟然没有半点改变，一仍其旧。有关专家考察后得出结论：此巷道可保持永久坚固，一直「裸」下去。
还有井中井。1903年10月，德国从坊子竖坑175米向下延伸至250米水平时，立井延伸段工程断面缩小，无法提升。于是，他们便在另外一个地方又开凿了一口井。这个暗井的设计方案与施工工艺，是目前中国绝无仅有的。从立井口的提升顶部到绞车房，共13道镟体，镟镟相连，镟砌相环，至今仍然完好无损。其施工设计和施工难度，是当时地下大空间砖砌镟的典范。井口周围多层镟体缝隙中夹塞的缓冲木，分别承担着重心压力，将力学原理运用得自如而到位。绳道的4道镟体相切，严丝合缝，完美一致。这一工程，堪称德国人设计能力与中国人施工水平的珠联璧合。
对比德国，日本对于坊子炭矿，除了抢掠、剥削与欺压，没有半点贡献和可赞美之处。
第一次世界大战爆发后，日本藉机扩大对中国的侵略，对德宣战，德军败北。1915年，日本人非法宣布坊子煤矿归其所有。与德国相比，日本人的蛮横、霸道以及胃口之大，有过之而无不及。从1914年到1945年抗战胜利，日本控制坊子煤矿将近31年。初期，他们对于各矿井没有采取任何保护措施，所有矿井巷道全部被积水淹没。后来又进行掠夺式开采，哪怕矿井离村庄仅数十步之遥，仍然不肯停止。此间，日本人从坊子煤矿掠采煤炭422.7万吨。有一个事例可以说明日本人的心狠手辣：他们为了操控开绞车的司机，不是改进设备和提高技术，却在绞车顶部悬挂一坠砣，并暗藏机关，一旦司机操作失误，造成提升过卷，暗藏的机关便自动开启坠砣，瞬间砸到司机头上，因司机没有安全帽，或者头破血流，或者伤重致残。可见，即便都是帝国主义，都搞殖民统治，也有高低优劣之别。
参观结束时，炭矿博物馆邀请留言，我将煤矿诗人刘竹坚先生的诗改写为：「补天女娲传下的精灵，顶天立地的鬼斧神工。」算是我的观后感吧。(孙贵颂)


##  本文发表于10月3日香港《文汇报》。作者孙贵颂， 系中国作家协会会员、山东省杂文学会理事、山东省文艺评论家协会理事、山东省潍坊市作家协会副主席。